|
|
|
|
 |
 |
Nuestra filosofía de seguridad para la vida real ha dado como resultado numerosas innovaciones y soluciones inteligentes, como nuestros reposacabezas activos (SAHR) para los asientos delanteros. Gracias a ellos, todos los modelos Saab 9-3 y Saab 9-5 han conseguido la máxima puntuación en protección contra lesiones cervicales en las pruebas de impactos traseros realizadas por el centro británico de investigaciones de seguros Thatcham. Matthew Avery, Director de Investigación de Impactos de Thatcham, anunció los resultados más recientes con estas palabras: “Saab ha sido una marca de referencia para el diseño de asientos que evitan las lesiones cervicales. Las “mejores prácticas” de Saab son una parte fundamental del proceso de pruebas del Grupo Internacional de Aseguradoras para Prevenir Lesiones Cervicales y son un ejemplo que deben seguir todos los fabricantes.”
El diseño de un Saab incorpora diversos sistemas de seguridad relacionados. La estructura delantera absorbe energía y está pensada para que se deforme de una manera estable y predecible. El habitáculo tiene una estructura de gran resistencia que aumenta la protección contra las fuerzas de impacto. Finalmente, el interior incluye distintos sistemas avanzados que reducen la fuerza del impacto sobre los ocupantes, sea cual sea su edad, tamaño o posición en el asiento.
Sin embargo, nuestro deseo es que nunca sea necesario recurrir a estos sistemas de seguridad. Por eso ponemos todo nuestro empeño en prevenir las colisiones estudiando situaciones de la vida real.
| |
| | |
|
